食品安全、產品質量時刻觸動著大眾敏感的神經。從車輛到食品，最終到飲用水、空氣，無人能夠在環境災難中幸免。
中國產品的信用折價讓人痛心，已成為經濟轉型的最大攔路虎，不僅在國際上銷量存疑，甚至在國內都不被信任，國內消費升級最大的受益者可能不是國內企業，而是質量有一定保障的外企。這在奶粉行業上已經表現得淋漓盡致。
產品信用折價有些是經濟增長過快、消費增速過快的必然產物，只有放慢速度、改變上游產業結構才能解決質量問題。
我國牛奶消費增長速度全球第一。2008年三聚氰胺事件成為中國奶業的分水嶺，此前高速增長，此后原地踏步，為之前的高速增長付出慘痛代價。
國內奶源70%由散戶飼養，曾任以色列駐華使館農業參贊的專家以斯拉·蕭沙尼表示，中國的奶牛年均產奶量僅為4000公斤至4600公斤，只是西方標準的1/3。
一個小農經濟的模式，不可能支撐起龐大的乳品產業鏈，小農生產方式只能與以往的消費結構、人口數量相匹配，一旦超過生產的臨界值，各種注水、注毒行為，可以想見。
小農散養、低標準甚至無標準的上游畜牧業，直接制約了中國的奶業發展，奶業如同鐵礦石，上游控制在他人手中，中國成為加工制造大國。無質量、無標準，就無優質品。
不僅牛奶，我國生豬等家畜飼養，同樣沒有擺脫小農經濟的局限，沒有上游農業的規模化、標準化、優質化生產，希望食品產業
文章來源華夏酒報質量能夠異軍突起，無異于癡人說夢。
上游生產標準不嚴，而那些為了眼前政績，為了快速致富，對重金屬、地下水污染等視而不見的行為，加劇了食品低劣現象。重金屬污染之地，糧食質量不可能好，土地板結，糧食不可能有機。
如果說中國的奶業標準受制于現實，不得不低于國外標準，那么在汽車等行業標準低下，則是在發展經濟、保護企業的幌子下，對消費者利益的剝奪。
令國內消費者憤憤不平的是，全球汽車巨頭召回問題車，獨獨遺漏中國市場。跨國企業的雙重標準常常打著“中國車型采用的零部件生產商不一樣，導致沒有該類問題”實行市場歧視，跨國巨頭們以中國規格為托詞，以中國零配件國產化率為誘餌，看清中國相關法律體系、機構認證透明度不足等漏洞，有意為之。
中國出口的食品往往是質量最好的，但價格常常低到令人羞恥的程度。即使以降低標準增加合格率的辦法，也不能說服消費者消費國內奶粉，即使把優質食品出口到國外，也無法改變信用折價的現實。
黃浦江死豬事件，讓上游小農經濟、地方政府執政乏力大曝光，還暴露出中國食品安全的致命傷，那就是國民對污染的麻木，與環保素質的低劣，他們甚至對近在身邊的死豬都淡定自如，在空氣高度污染中談笑風生。
破壞性的高速增長、一盤散沙的小農經濟、九龍治水的多頭管理、對環境的麻木，一起構成了低劣食品的保護傘。
降低發展速度，修復環境，建立環保利益鏈條，讓信用得到收益，建立現代農業，改變國民素質，是食品安全必不可少的基礎。
連自己都不保護自己，誰能保護我們？
轉載此文章請注明文章來源《華夏酒報》。
要了解更全面酒業新聞，請訂閱《華夏酒報》，郵發代號23-189 全國郵局（所）均可訂閱。
編輯：王玉秋
