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作為福建主要的輕工出口生產地，制鞋、電子貼牌代工為主的加工貿易在莆田經濟中占據重要位置，然而近兩年加工貿易持續下滑，產業外移、訂單轉出，讓企業開始摸索轉型之路。2014年，經海關批準，貿易類業務占據公司總業務量六成的天喔集團，設立了公用型保稅倉庫。

保稅倉儲讓企業獲得多重利好。周志民告訴記者，公司主要從歐美、澳洲等國家與地區進口紅酒、洋酒，進口貨物存放保稅倉庫，可暫時不用繳納海關關稅和進口環節稅。等國內經銷商下訂單以后，再集中報關納稅，這就大大減少了企業周轉資金的占用，也讓企業敢于擴大進口規模，與外商議價也更有底氣，“進口量越大，與外商議價的空間就越大，我們能拿到的進口價格更低，價格優勢讓業務量很快就沖上來了。”

天喔保稅倉庫運營1年多，累計申報入庫葡萄酒和洋酒600多萬升，進口酒類迅速增長成為天喔集團的主營業務之一。嘗到轉型甜頭的天喔集團正在建設總面積4萬平方米的保稅倉庫大樓，準備將業務向保稅展示交易、物流配送等環節拓展，力爭延伸產業鏈。

今年6月，隨著平行進口汽車保稅倉儲政策在福建自貿區落地，福州江陰港成為全國第二個進口汽車保稅倉儲政策落地口岸。在位于江陰港保稅區的展廳里，幾百輛奔馳、寶馬、路虎等高檔進口汽車整齊列隊。進口商除了可享受暫緩納稅政策，還可以用“保稅展示交易”的方式，讓處于保稅狀態的平行進口車直接在展廳進行交易。

“客戶到展廳買平行進口車，價格一般會便宜兩到三成。”福建省平行進口汽車交易中心有限公司總經理張良平說，由于中間環節少、價格優勢大，目前平行進口車業務量增長極快，上半年公司已經采購奔馳、寶馬、奧迪等各品牌車輛約5000臺，預計今年公司將有8000多臺車輛到港。

福州保稅區海關關長黃健介紹，今年上半年江陰港區已申報進口汽車貨值同比增長近1.5倍，“我們力爭發揮更大的政策撬動作用，引導企業向整車倉儲、展示、銷售、金融服務等高附加值環節拓展。”

保稅倉儲物流、保稅展示交易、保稅維修……“保稅＋”模式為外貿大省福建帶來了新業態：保稅倉儲物流讓越來越多傳統外貿企業獲得轉型升級的機遇；福州、廈門自貿片區設立保稅展示交易中心和海外商城，讓消費者在家門口“海淘”購車；保稅維修讓飛機維修等具有高附加值的新業務蓬勃興起。保稅政策和新興業態的融合，加快破解外貿發展瓶頸，推動福建外貿回穩向好。