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3月7日，WBO發(fā)文《歐洲葡萄酒發(fā)往中國(guó)運(yùn)力空前緊張！運(yùn)費(fèi)漲40%，船期拖延1個(gè)月以上》引發(fā)進(jìn)口葡萄酒全行業(yè)廣泛關(guān)注。時(shí)至5月，運(yùn)力供求關(guān)系失衡的現(xiàn)狀絲毫未改變，且有加劇之勢(shì)，加之上海港出現(xiàn)擁堵，缺柜已波及至歐洲以外的線路。

作為2017年進(jìn)口葡萄酒行業(yè)備受關(guān)注的大事，WBO又進(jìn)行了更深入的采訪和調(diào)查。

兩個(gè)月價(jià)格再翻一倍，卻依然一柜難求

據(jù)WBO了解，在5月份，經(jīng)營(yíng)歐洲——中國(guó)航運(yùn)線路的多家船公司開(kāi)始漲價(jià)。此種情況直接導(dǎo)致4月份爆倉(cāng)、缺柜等現(xiàn)象愈演愈烈。很多酒商為避免5月份提價(jià)所帶來(lái)的成本增加，在4月集中出貨，可事實(shí)上卻一柜難求。

“去年同期一個(gè)柜不到600美元，如今都是1200-1500美金，而且不見(jiàn)得有船期。我聽(tīng)說(shuō)4月份有酒商著急，出到2000美金一個(gè)柜。4月的價(jià)格相比去年同期，已經(jīng)上漲2-3倍，而最大的問(wèn)題則是漲多少錢都沒(méi)有柜。”吉林省蘇荷商貿(mào)有限公司董事長(zhǎng)趙國(guó)任告訴WBO。

WBO曾在上文中報(bào)道：歐洲到中國(guó)去年每個(gè)貨柜為500-600美元，2月份每個(gè)柜漲了200美元，達(dá)到800美元一個(gè)柜。而在短短兩個(gè)月后，價(jià)格又翻了近一倍，漲幅著實(shí)兇猛！

趙國(guó)任正為已遲到好幾個(gè)月的葡萄酒發(fā)愁。他的公司每年均是計(jì)劃在3月末完成全年的付款，但今年還有1/3的訂單未付，原因就是訂不到艙位。“有的單子去年12月就簽了，原計(jì)劃2月賣方出貨。但現(xiàn)在都5月份了仍未找到艙位。我今天聽(tīng)同事說(shuō)最終訂到6月2日的船期。”趙國(guó)任說(shuō)道，“該問(wèn)題在法國(guó)、英國(guó)、德國(guó)非常嚴(yán)重，西班牙和意大利稍好。但也有漲價(jià)。”

建發(fā)物流的翁曙犁透露：之前1800美元一個(gè)柜左右也有，個(gè)別貨運(yùn)代理公司趁機(jī)亂加價(jià)也有。

智利酒運(yùn)往中國(guó)也出現(xiàn)“塞港”現(xiàn)象

據(jù)智利品牌智猴中國(guó)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人深圳萬(wàn)達(dá)酒業(yè)總經(jīng)理陳聲達(dá)介紹：智利酒運(yùn)往中國(guó)也遇到了前所未有的麻煩。

“智利葡萄酒運(yùn)往中國(guó)一般在香港中轉(zhuǎn)，再轉(zhuǎn)運(yùn)到深圳蛇口港，但是因?yàn)橄愀鄞a頭貨輪出現(xiàn)擁擠，大家都在排隊(duì)進(jìn)港，出現(xiàn)了嚴(yán)重的‘塞港’行為，我們的智猴葡萄酒有10條貨柜在香港逗留超過(guò)兩周。”陳聲達(dá)稱。

陳聲達(dá)告訴WBO：相比歐洲運(yùn)往中國(guó)不同的是，智利到中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)用漲價(jià)幅度不大，就是運(yùn)輸周期變得更長(zhǎng)。

“雖然今年庫(kù)存量比往年多準(zhǔn)備了25%，但是智猴高端酒、低端酒都出現(xiàn)了不同程度斷貨，有的單品已經(jīng)斷貨兩個(gè)多月。除了塞港外，這也源于智猴葡萄酒經(jīng)銷商的返單率大幅提升，未來(lái)智猴備貨量同比要提升100%以上。”陳聲達(dá)稱，在延誤了一段時(shí)間后，目前10多條貨柜已經(jīng)陸續(xù)抵達(dá)深圳港，深圳萬(wàn)達(dá)酒業(yè)也在完成清關(guān)，經(jīng)銷商將陸續(xù)收到智猴葡萄酒。

上海港大擁堵，與歐洲港口“交叉感染”

上海港口大擁堵，現(xiàn)海上“停車場(chǎng)”

禍不單行，我國(guó)葡萄酒清關(guān)量最大的上海港從4月便出現(xiàn)了大擁堵。據(jù)外媒報(bào)道：僅4月16-18日期間，上海港船舶平均延誤時(shí)間相較上一周即增長(zhǎng)42%，達(dá)到53個(gè)小時(shí)。自4月開(kāi)始，洋山港船舶延誤率增長(zhǎng)約40%。上海港大擁堵讓船無(wú)法及時(shí)進(jìn)港而更改掛靠碼頭，已造成惡性循環(huán)，將擁擠蔓延至中國(guó)乃至亞洲多個(gè)港口。

談及此次擁堵原因，上海里詩(shī)歐國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理萬(wàn)琳告訴WBO：“這主要源于三峽的貨閘前段時(shí)間在維修，所有船都下不來(lái)，恢復(fù)以后導(dǎo)致很多船一涌而下，且大部分都是到達(dá)上海轉(zhuǎn)關(guān)。這導(dǎo)致許多國(guó)際的船靠不上海港，無(wú)法作業(yè)。就在近海等待貨到周圍港口卸貨。”

“出口貨柜的擁堵，同時(shí)致使許多原本要出去的貨柜滯留，貨船回到歐洲以后少柜子，這無(wú)疑與歐洲發(fā)往中國(guó)爆倉(cāng)缺柜形成‘交叉感染’。”萬(wàn)琳說(shuō)道，“港口擁堵導(dǎo)致酒商收貨期延遲。”

據(jù)萬(wàn)琳介紹：里詩(shī)歐當(dāng)前所做的工作，就是想盡一切辦法讓大多數(shù)有訂艙需求的酒商客戶可以按期訂艙，至多延遲幾日。

澳洲運(yùn)費(fèi)穩(wěn)定，但也缺柜缺艙

值得關(guān)注的是，澳大利亞發(fā)往中國(guó)的船今年也開(kāi)始出現(xiàn)變化。

據(jù)上海文冉船務(wù)有限公司食品酒類部銷售經(jīng)理喬文婷介紹：澳洲雖然運(yùn)價(jià)比較穩(wěn)定，但也是缺柜缺艙位。

談及原因，喬文婷指出：澳洲的海運(yùn)費(fèi)價(jià)格穩(wěn)定，在于其價(jià)格是一個(gè)季度有效。不像歐洲一個(gè)月一變。但現(xiàn)在最關(guān)鍵的問(wèn)題是很難訂艙，因?yàn)榘闹薨l(fā)往中國(guó)的各種產(chǎn)品出貨量本就巨大，韓進(jìn)破產(chǎn)后供求關(guān)系又出現(xiàn)了改變。

6月或緩解，但跌價(jià)近無(wú)可能

這樣的問(wèn)題何時(shí)會(huì)緩解？據(jù)WBO了解，上海港的擁堵只是暫時(shí)的，在這一波突發(fā)情況結(jié)束后，在5月下旬至6月或會(huì)漸漸好轉(zhuǎn)。

關(guān)于缺柜爆倉(cāng)導(dǎo)致價(jià)格暴漲的情況，趙國(guó)任也指出：只要沒(méi)有大的船運(yùn)公司破產(chǎn)，應(yīng)該未來(lái)可以緩解，我聽(tīng)說(shuō)已經(jīng)有公司的新船投入運(yùn)營(yíng)了。

“除了現(xiàn)有公司的整合完成而穩(wěn)定下來(lái)，從6月份開(kāi)始，葡萄酒運(yùn)輸進(jìn)入淡季，出貨量減少，種種情況都會(huì)使得屆時(shí)比當(dāng)下好很多。”萬(wàn)琳介紹到，“當(dāng)然，屆時(shí)最好的情況就是價(jià)格維持穩(wěn)定，價(jià)格往下走的可能性非常小，除非運(yùn)力一下子多起來(lái)。”

翁曙犁則認(rèn)為：目前價(jià)格有所回落，但是艙位還是比較緊張。

而喬文婷則指出：即便6、7月份葡萄酒的出貨量下降，但仍有許多其他門類的貨品每月都有運(yùn)輸需求。而且?guī)状蟠竞貌蝗菀捉桧n進(jìn)破產(chǎn)的機(jī)會(huì)成功漲價(jià)，肯定不愿輕易跌回來(lái)。